Le mécano balbutie quelques lignes de jargon technique et vous remet une estimation plutôt salée pour des réparations nécessaires. N’étant pas tous des mécaniciens de profession, il nous est pratiquement impossible de tout savoir sur les dessous techniques de l’automobile. Afin que votre mécano sache que vous n’êtes pas entièrement ignorant mécaniquement, voici quelques questions que vous pouvez lui poser.

1. Quel grade d’huile recommandez-vous pour ma voiture?

Certains ateliers peuvent accumuler des stocks d’huile à moteur sur leurs tablettes. Et il est tentant de chercher à s’en débarrasser auprès de clients insouciants. Même si le grade d’huile qui vous est proposé se rapproche du grade recommandé par votre fabricant, l’utiliser pour votre voiture causera des dommages à long terme. Prenez connaissance du grade approprié pour votre voiture (qui se trouve dans votre manuel du propriétaire) et assurez-vous qu’il concorde avec les dires du mécanicien.

2. Y a-t-il des rappels sur mon véhicule qui n’ont jamais été effectués?

Consultez la banque de données des rappels de Transports Canada et imprimez la liste des rappels qui concernent votre véhicule. Ce geste rappellera à votre mécanicien que vous êtes au-dessus de vos affaires. Et qui sait, peut-être certaines réparations liées à ces rappels n’ont jamais été effectuées!

3. Quelle est l’usure de mes pneus?

Demandez à votre mécano l’usure exacte de vos pneus en « x/32 po ». Il faut envisager le remplacement de vos pneus si ceux-ci atteignent 6/32 po ou moins d’épaisseur. Vous démontrerez ainsi que vous savez si vos pneus sont encore bons ou s’ils doivent être remplacés.

4. Quel est le voltage de ma batterie?

La tension d’une batterie en bon état devrait être comprise entre 12,5 et 12,6 volts lorsque le moteur et tous les accessoires sont éteints. Si votre mécanicien stipule qu’elle a besoin d’être remplacée (sans raison apparente), montrez-lui que vous êtes au « courant »…

5. Mon liquide refroidisseur a-t-il la bonne densité?

Le liquide de refroidissement est indispensable au bon fonctionnement du moteur. Son niveau et sa densité doivent être vérifiés de temps à autre. Heureusement, cette vérification est très simple et votre mécanicien devrait avoir les outils nécessaires pour la faire.